Außenwerbung Köln · KVB

Außenwerbung in Köln - an den Fahrzeugen der KVB

Durch Studien immer wieder belegt, genießt Verkehrsmittelwerbung einen außergewöhnlich hohen Sympathiewert und tut vor allem eines: auffallen. In Köln rollen rund 350 KVB-Busse und über 380 Stadtbahnen täglich durch die Domstadt - die reichweitenstärksten mobilen Werbeträger der Stadt.

Besonders die ansprechend aufgemachte Außenwerbung an Bussen ist gern gesehen. Buswerbung bietet ein optimales Umfeld zur Wahrnehmung von Werbebotschaften. Sie trifft auf Menschen, die sich auf dem Weg zur Arbeit, in die Schule oder zum Einkaufsbummel befinden, offen sind für Informationen und sich über kreative Abwechslung freuen.

Mit Werbung auf Bussen und Bahnen erreicht man nicht nur die Menschen in den Außenbezirken, sondern auch in den Innenstädten und Fußgängerzonen, wo es in den wenigsten Städten stationäre Werbeträger gibt. So findet man beispielsweise in der Maximilianstraße in München, auf der Mönckebergstraße in Hamburg, auf der Kö in Düsseldorf und auf der Zeil in Frankfurt keine Plakate, sehr wohl aber werden diese Bereiche von den Fahrzeugen des öffentlichen Personennahverkehrs befahren. Somit sind die Außenwerbeträger der Verkehrsmittelwerbung mit die leistungsstärksten Werbeträger der Außenwerbung überhaupt.

Durch Verkehrsmittelwerbung erzielt man einen schnelleren Reichweitenaufbau als mit anderen Außenwerbeträgern bei vergleichbaren Kosten. Mit wenigen 9-qm-Traffic-Boards lässt sich die gleiche Reichweite zu einem Bruchteil der Kosten erzielen, wie sie mit dem City-Light-Netz, den Mega-Lights und den klassischen Großflächenplakaten möglich wäre.

Werbeträger der Außenwerbung

Alle Werbeträger der Außenwerbung haben gemein, dass Sie mit einem Bus auch dort werben können, wo Sie mit anderen Werbeträgern wie z. B. Plakaten nicht präsent sein können - in den Innenstädten und Fußgängerzonen des Landes.

Premium · Maximale Aufmerksamkeit

Ganzgestaltung

Die Ganzgestaltung auf Fahrzeugen des öffentlichen Nahverkehrs ist eine der aufmerksamkeitsstärksten Werbeformen der Verkehrsmittelwerbung. Laut FAW erreicht ein Fahrzeug mit Ganzgestaltung innerhalb von 14 Tagen bereits mehr als die Hälfte der Bevölkerung im Einsatzgebiet. Bundesweit buchbar sind mehr als 2.000 Bahnen und über 9.000 Busse.

In erster Linie eignet sich die Ganzgestaltung für langfristig angelegte Kommunikationsziele. Flexiblere Einsätze werden durch eine geschickte Gestaltung und Nutzung der zur Verfügung stehenden Fläche ermöglicht. Eine Ganzgestaltung kann in Kombination mit dem Traffic Board oder Traffic Banner durch deren Austausch immer wieder aktualisiert werden. Bei der Ganzgestaltung wird die komplette Karosserie der Fahrzeuge beklebt; die Scheiben werden nicht oder nur zum Teil beschriftet.

Ganzgestaltung Plus

Als Königsklasse in der Verkehrsmittelwerbung kann man mit Recht die Ganzgestaltung Plus bezeichnen. Das „Plus" steht für mehr Raum für die Gestaltung - Busse oder Bahnen werden nahezu komplett nach den Wünschen der Kunden gestaltet. Die spezielle Windowfolie für die Fenster ist von innen durchsichtig. Auch für den Innenraum stehen in vielen Städten kreative Gestaltungsmöglichkeiten zur Verfügung: Floorgraphics auf den Böden, gestaltete Sitze (SeatAds) oder bedruckte Halteschlaufen (SwingAds).

Buchungsdetails

Aufgrund der relativ hohen Produktionskosten empfehlen wir bei Ganzgestaltung bzw. Ganzgestaltung Plus eine Laufzeit von mindestens einem Jahr, während sich Traffic Board oder Traffic Banner auch für kürzere Laufzeiten eignen. Die Buchung ist regional oder national möglich. Die komplette Gestaltung der Fahrzeuge wird in Deutschland nicht von allen Verkehrsbetrieben zugelassen - meist ist es möglich, 25-30 % der Fensterflächen zu beschriften. Größe des Fahrzeugs, Laufzeit und Verkehrsbetrieb bestimmen den monatlichen Preis, welcher zwischen 800 € und 3.000 €/Monat inkl. Produktion und Montage variieren kann.

Ganzgestaltete KVB-Stadtbahn mit Eurowings-Motiv in Köln

Permanent präsent · Mittlere Investition

Teilgestaltung

Bei einer Teilgestaltung werden im Gegensatz zur Ganzgestaltung nur die Rumpffläche und die seitlichen Flächen unterhalb der Fenster belegt. Durch eine starke Reichweite und den ständigen Einsatz der Fahrzeuge im Zielgruppenumfeld eignen sich Teilgestaltungen ideal für die Kommunikation von Produktnamen oder Werbeslogans.

Als Alternative zur Ganzgestaltung liegt der große Vorteil der Teilgestaltung in den deutlich geringeren Produktionskosten. Darüber hinaus ist Teilgestaltung in allen deutschen Städten nahezu ohne Einschränkungen buchbar. Auch der Dachkranz (wenn vorhanden) ist oft in die Teilgestaltung eingeschlossen. Die Scheiben können mit Windowfolie partiell beklebt werden.

Die Teilgestaltung eignet sich besonders für Firmen, die permanent präsent sein wollen - Branchen ohne Saison wie Zeitungen, Möbelhäuser oder Versicherungen.

Buchungsdetails

Empfohlene Laufzeit: zwölf Monate. Buchbar ab einem Monat, wobei für kurze Laufzeiten Traffic Board oder Traffic Banner besser geeignet sind. Wesentlich einfacher als bei der Ganzgestaltung ist die Buchung, da Teilgestaltung meist weniger Abstimmung mit dem jeweiligen Verkehrsbetrieb bedarf. Die Kosten liegen inkl. Produktion, Montage und Demontage bei ca. 350 € - 750 €/Monat, je nach Fahrzeugtyp und Laufzeit.

Teilgestaltung Appelrath & Kemper auf KVB-Bus in Köln

Reichweite · Klassiker

Traffic Board

Das Traffic Board erreicht als „fahrende Werbung" hohe Aufmerksamkeiten. Oft wird es als „rollende Großfläche" bzw. „rollendes City-Light-Poster" bezeichnet, da es die mobile Ausführung der 18/1-Großfläche und des Mega-Light-Posters ist - in der 2-qm- oder 4/1-Variante das mobile Gegenstück zum City-Light-Poster.

Die Folienplakate befinden sich rückseitig bzw. seitlich auf Bussen oder Bahnen und bringen Ihre Werbung in die Innenstädte. Während stationäre Werbeträger in vielen Innenstädten reglementiert sind, fahren Busse und Bahnen meist direkt durch die City. Mit zehn 18/1-Traffic-Boards ist eine Stadt mit 500.000 Einwohnern schon gut abgedeckt - meist mit weniger als der Hälfte des Budgets eines vergleichbaren Mega-Light- oder City-Light-Netzes bei 4 Wochen Belegung.

9-qm-Traffic-Board

Ergänzung zu Mega-Light-Poster oder Großflächen-Plakat-Kampagnen - als mobiles Großflächenplakat. Auch allein erreicht das 9-qm-Traffic-Board ohne Probleme die Leistungswerte eines Mega-Light-Netzes. In Verbindung mit dem 2-qm-Traffic-Board auf Heck und Einstiegseite lässt sich sogar die Ganzgestaltung deutlich kostengünstiger umsetzen (sofern vom Verkehrsbetrieb genehmigt).

2-qm-Traffic-Board

Wird auf Heckfläche oder Seite eines Busses platziert. Kleinere Variante des 9-qm-Traffic-Boards, in puncto Aufmerksamkeit kaum nachstehend. Aktuelle Motive einer City-Light-Kampagne können dank des praktischen 2-qm-Formats direkt übernommen werden. In Kombination mit dem klassischen City-Light-Poster besonders hohe Leistungswerte. Besteht aus zwei Teilen: oben Windowfolie (von innen durchsichtig), unten normale undurchsichtige Folie. Ideal für kürzere Laufzeiten ab einem Monat.

Kurzfristig · Bundesweit standardisiert

Traffic Banner

Als kleinster Außenwerbeträger auf Bussen und Bahnen zeichnet sich das Traffic Banner durch günstige Produktionskosten aus. Bundesweit kann unabhängig vom jeweiligen Fahrzeugtyp das gleiche Format verwendet werden. Sowohl auf Einstiegsseite, Fahrbahnseite als auch Heckfläche montierbar. Seitens der Verkehrsbetriebe gibt es hier - anders als beim Traffic Board - keine Einschränkungen.

Das bundesweit standardisierte Format von 175 × 50 cm ermöglicht schnelle Planung, kurze Produktionszeiten und damit kurzfristige Kampagnen. Fünf Traffic Banner können auf einem Normalomnibus, bis zu sieben auf einem Gelenkomnibus platziert werden.

Traffic Banner RTL am Heck eines KVB-Busses in Köln

Tram & Straßenbahn

Tram-Werbung und Straßenbahn-Werbung

Straßenbahnen sind das Rückgrat des urbanen Nahverkehrs in vielen deutschen Städten - Berlin (BVG-Tram), Köln (KVB), Leipzig (LVB, zweitgrößtes Straßenbahnnetz Deutschlands), Dresden (DVB), Frankfurt (VGF), Hannover (üstra), Bremen (BSAG). Tram-Werbung erreicht die gleiche urbane Zielgruppe wie Buswerbung, hat aber durch die größeren Fahrzeuge und festen Linienführungen oft einen noch höheren Wiedererkennungswert.

Außen · Stadtbild prägend

Werbung auf der Straßenbahn (Außen)

Auf Trams sind alle klassischen Außenformate verfügbar: Ganzgestaltung der Straßenbahn (komplette Folierung mehrerer aneinanderhängender Wagons), Teilgestaltung (Rumpfflächen unter den Fenstern), Traffic Boards an den Seitenwänden und Heckflächen sowie Traffic Banner. Da Trams meist 30-45 m lang sind, bieten sie deutlich mehr Werbefläche als Busse - eine Tram-Ganzgestaltung ist eines der aufmerksamkeitsstärksten Out-of-Home-Formate überhaupt.

Tram-Werbung ist besonders interessant, wo Straßenbahnen durch die Innenstadt fahren - also dort, wo stationäre Werbeträger oft eingeschränkt oder verboten sind. Beispiele: Kölner Hohe Straße, Frankfurter Konstablerwache, Leipziger Innenstadtring.

Ganzgestaltete KVB-Stadtbahn mit Phantasialand-Motiv in Köln

Innen · Hohe Verweildauer

Innenwerbung in Straßenbahnen

In Straßenbahnen funktionieren die gleichen Innenformate wie in Bussen: Seitenscheibenplakate, Deckenflächenplakate, Innenplakate und SwingCards. Vorteil gegenüber dem Bus: Trams haben mehr Wagons → mehr Belegungsfläche pro Fahrzeug und damit oft günstigere Tausender-Kontaktpreise.

Eine durchschnittliche Tram-Fahrt in deutschen Großstädten dauert 10-15 Minuten - vergleichbar mit Buswerbung, aber die Sitzplatz-Konfiguration in Trams (Vis-à-vis-Sitze, längs angeordnete Reihen) bringt Innenplakate oft direkt ins Sichtfeld der Fahrgäste.

Empfehlung

Wann lohnt sich Tram-Werbung besonders?

Straßenbahnwerbung lohnt sich überall dort, wo das Schienennetz die wichtigsten Achsen einer Stadt bedient: Köln (KVB-Stadtbahn), Leipzig (LVB, zweitgrößtes Tram-Netz), Dresden (DVB), Frankfurt (VGF-Straßenbahn ergänzend zur U-Bahn), Hannover (üstra Stadtbahn), Bremen (BSAG, 8 Linien), Berlin (BVG-Tram, vor allem Ostteil und nördliche Bezirke).

In Städten mit U-Bahn-Schwerpunkt (München, Hamburg) ist Tram-Werbung weniger relevant - hier dominieren U-Bahn- und Buswerbung das Portfolio.

Tram-Werbung anfragen

Referenzkampagnen

Außenwerbung Köln - echte KVB-Kampagnen

Ein Auszug realer Kampagnen, die wir auf KVB-Bussen und -Stadtbahnen umgesetzt haben - von Fanta, RTL und Phantasialand bis Eurowings, Maredo und Labello. Klicken Sie ein Motiv für die Großansicht.

Köln-Referenzen